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北京两条地铁线路将实现跨线运营 实现城市中心区与副中心双向无换乘直达

快讯 来源: 北京晚报      时间:2021-08-26 10:34:06

地铁1号线与八通线的乘客,很快就可以“一站坐到底”了。据北京日报报道,这两条地铁线路将于8月29日首班车起跨线运营,实现城市中心区与副中心的双向无换乘直达。届时,四惠站和四惠东站将由始发站变为中间站,并由换乘站变为普通站,乘客无须在两站换乘,即可从古城站直达环球度假区站,全程时间约为85分钟。现有四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台将封闭停用,乘客可按照车站标志及工作人员指引有序进出站及乘降列车。

两条地铁线,都是运载大量市民上下班的通勤线。其中,1号线还是新中国建设的第一条城市地铁线路,是经过天安门、王府井等多个景点的地标线。两条线路于市民和游客的作用不言而喻,在北京轨道交通中的地位和价值可想而知。不过,虽然二者在地图上像是一条线,但在实际运营中各自分开。1号线的乘客想坐上八通线,必须在四惠站或四惠东站下车换乘,反之亦然。有过换乘体验的乘客都知道,这看似简单的一上一下,堪称“翻山越岭”。两条线路载客量本就庞大,一遇到早晚高峰,往往导致换乘站客流严重拥挤,不仅影响通行效率,也拉低了出行舒适度;实际客流一旦超过站台设计容纳客流,也潜藏不小的安全隐患。

正是因此,市民对于两线贯通的呼声一直很高,历年北京两会上也有不少相关的建言献策。然而,贯通工程涉及多方面改造,尤其难在信号系统的完全不同,不可能一蹴而就。不过,技术改造再困难,也要为依靠两线通勤的市民破解这道难题;轨道工程再复杂,也要让来京游客体会到首都交通的便捷。经过有条不紊改造、数次压力测试,在确保线路、供电、通信、信号等设备系统能够实现稳定运行之后,市民终于等来了这个好消息:1号线的列车将可畅通无阻地开上八通线。

一次历史性的贯通,减少的不仅是万千乘客的换乘成本,还有地铁公司的运行成本;提高的不仅是城市轨道的通行效率,还有交通系统的品质和口碑。贯通后,市民在城市中心区与副中心间的来往,将更加轻松和舒畅;游客想乘坐1号线前往即将试运行的北京环球影城主题公园,也能享受“一站到底”的便捷和自如。配合本次贯通,地铁公司还新编制了1号线八通线跨线运行图,采取工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式,早高峰期间最小行车间隔1分45秒,晚高峰最小行车间隔2分20秒。消堵点能通民心,小改变系着大民生;无论是两线贯通的重磅消息,还是一系列服务升级方案,都体现了为百姓办实事的善政思维,带来的也是实实在在生根于百姓脚下、发生在百姓身边的通勤利好。

对市民来说,地铁是既快又经济的交通工具;对城市来说,地铁也是名副其实的“黄金经济线”。1号线与八通线即将跨线运营,不仅会大大方便百姓出行,也将在完善城市功能、带动城市活力领域凸显作用。既能跑出速度,又跑出了便民温度,更跑出交通质量,这样的地铁,一定是开往城市幸福的地铁。

(记者:辛音)

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